Afghanistan 
Ägypten 
Albanien 
Algerien 
Amerikanisch-Samoa 
Andorra 
Angola 
Anguilla 
Antigua und Barbuda 
Äquatorialguinea 
Argentinien 
Armenien 
Aruba 
Aserbaidschan 
Äthiopien 
Australien 
Bahamas 
Bahrain 
Bangladesch 
Barbados 
Belarus 
Belgien 
Belize 
Benin 
Bermuda 
Bhutan 
Bolivien 
Bosnien und Herzegowina 
Botsuana 
Brasilien 
Britische Jungferninseln 
Brunei Darussalam 
Bulgarien 
Burkina Faso 
Burundi 
Chile 
China 
Cookinseln 
Costa Rica 
Côte d’Ivoire 
Dänemark 
Demokratische Republik Kongo 
Demokratische Volksrepublik Korea 
Deutschland 
Dominica 
Dominikanische Republik 
Dschibuti 
Ecuador 
El Salvador 
Eritrea 
Estland 
Falklandinseln 
Färöer 
Finnland 
Frankreich 
Französisch-Guayana 
Französisch-Polynesien 
Gabun 
Ghana 
Gibraltar 
Grenada 
Griechenland 
Grönland 
Guadeloupe 
Guam 
Guatemala 
Guernsey 
Guinea 
Guinea-Bissau 
Guyana 
Haiti 
Honduras 
Indien 
Indonesien 
Irak 
Iran 
Irland 
Island 
Israel 
Italien 
Jamaika 
Japan 
Jemen 
Jersey 
Jordanien 
Kaimaninseln 
Kambodscha 
Kamerun 
Kanada 
Kap Verde 
Kasachstan 
Katar 
Kenia 
Kirgisistan 
Kiribati 
Kolumbien 
Komoren 
Kongo 
Kroatien 
Kuba 
Kuwait 
Laos 
Lesotho 
Lettland 
Libanon 
Liberia 
Libyen 
Liechtenstein 
Litauen 
Luxemburg 
Madagaskar 
Malawi 
Malaysia 
Malediven 
Mali 
Malta 
Marokko 
Marshallinseln 
Martinique 
Mauretanien 
Mauritius 
Mayotte 
Mazedonien 
Mexiko 
Mikronesien 
Monaco 
Mongolei 
Montenegro 
Montserrat 
Mosambik 
Myanmar 
Namibia 
Nauru 
Nepal 
Neukaledonien 
Neuseeland 
Nicaragua 
Niederlande 
Niger 
Nigeria 
Niue 
Nördliche Marianen 
Norwegen 
Oman 
Österreich 
Osttimor 
Pakistan 
Palau 
Panama 
Papua-Neuguinea 
Paraguay 
Peru 
Philippinen 
Polen 
Portugal 
Puerto Rico 
Republik Korea 
Republik Moldau 
Réunion 
Ruanda 
Rumänien 
Salomonen 
Sambia 
Samoa 
San Marino 
São Tomé und Príncipe 
Saudi-Arabien 
Schweden 
Schweiz 
Senegal 
Serbien 
Seychellen 
Sierra Leone 
Simbabwe 
Singapur 
Slowakei 
Slowenien 
Somalia 
Sonderverwaltungszone Hongkong 
Sonderverwaltungszone Macao 
Spanien 
Sri Lanka 
St. Helena 
St. Kitts und Nevis 
St. Lucia 
St. Vincent und die Grenadinen 
Südafrika 
Sudan 
Suriname 
Swasiland 
Syrien 
Tadschikistan 
Taiwan 
Tansania 
Thailand 
Togo 
Tonga 
Trinidad und Tobago 
Tschad 
Tschechische Republik 
Tunesien 
Türkei 
Turks- und Caicosinseln 
Tuvalu 
Uganda 
Ukraine 
Ungarn 
Uruguay 
Usbekistan 
Vanuatu 
Vatikanstadt 
Venezuela 
Vereinigte Arabische Emirate 
Vereinigte Staaten 
Vereinigtes Königreich 
Vietnam 
Zentralafrikanische Republik 
Zypern 
Triathlon-Räder
-
![Filz IA16 Triathlon Fahrrad schwarz matt rot weiß]()
2.699,10 €2.999,00 €Express-Lieferung -
![Fahrrad-Filz IA FRD Triathlon matt weiß]()
12.599,10 €13.999,00 €Express-Lieferung -
![Fahrrad Filz B16 Triathlon schwarz weiß]()
1.799,10 €1.999,00 €Express-Lieferung -
![Fahrrad Ridley Dean 105 schwarz]()
2.699,00 €ausverkauft
Möchten Sie mehr über Triathlon-Bikes erfahren?
Die Triathlon-Fahrräder ermöglichen es, den aerodynamischen Widerstand auf bequemere Weise und ohne Beeinträchtigung der Leistung zu erreichen. Sie sind ziemlich leichte Fahrräder, die zwischen sieben und acht Kilo wiegen, sehr aerodynamisch und speziell für das Triathlon-Training entwickelt wurden.
Einer der Hauptunterschiede zwischen Triathlon-Bikes und Rennrädern ist, dass die ersten Lenker den breitesten Lenker haben und über einige Kupplungen verfügen, die es dem Fahrer ermöglichen, am Lenker zu liegen. Die Änderungen sind neben diesen Kupplungen und nicht zusammen die Hebel wie bei Rennrädern.
Der Rahmen besteht aus Kohlefaser und der Hauptunterschied zwischen dem Rennrad und dem Triathlonrad ist der Winkel des Sitzrohrs. Bei Triathlonfahrrädern ist es in einer vertikalen Position als bei einem Rennrad, so dass der Radfahrer in einer fortgeschritteneren Position sitzt und biomechanische Effizienz erlangt. Was die Größe angeht , gibt es eine Tendenz, eine Größe des Rahmens kleiner als normal zu wählen, um eine noch mehr gesammelte und aerodynamische Position auf dem Fahrrad zu erhalten.
Die Räder hingegen sind von hohem Profil, weil sie für mehr Aerodynamik und bessere Geschwindigkeit sorgen. In Bezug auf das Material sind die meisten aus Aluminium, obwohl die Spitze der Palette Kohlenstoff sind.
Auf der anderen Seite sind Triathlon-Bikes mit spezifischen Details ausgestattet, die sie effizienter und aerodynamischer machen. Zum Beispiel enthalten sie Abschnitte von speziellen Rohren, integrierte Bremssättel, die untere Front usw.
Triathlon-Fahrräder sind ideal für Langstreckentests, bei denen das Zeichnen verboten ist. Neben dem geringeren Luftwiderstand bietet das Design ein hohes Maß an Komfort und Bequemlichkeit.
