Rudy Project Wing57 Helm neonrot/weiß

Der Rudy Project Wing57 Helm ist ein revolutionärer neuer Durchbruch von Rudy Project. Rudy Project bereitet vor, den Markt für Fahrradhelme erneut zu revolutionieren. Für Liebhaber von Triathlon und Zeitfahren gibt es hier ein neues, hochinnovatives technologisches Produkt, das Ergebnis eines intensiven Forschungsprojekts, das in Zusammenarbeit mit dem Aerodynamik-Guru John Cobb in den Vereinigten Staaten von Amerika durchgeführt wurde: der Helm Rudy Project Wing57 . _x000D_
Der Wing57 wurde auf den Grundlagen der erfolgreichen und preisgekrönten Wingspan (der Helm, der von den Triathleten im härtesten Triathlon der Welt in Kona Hawaii in den Jahren 2011 und 2012 verwendet wurde) im Windkanal getestet und ist schneller als jeder andere der besten Helme seiner Kategorie. _x000D_
Mit Hilfe des legendären aerodynamischen Gurus John Cobb wurde der neue Wing57 im Windkanal ausgiebig getestet, um der beste TT-Helm auf dem Markt zu werden. Rudy Project und Cobb haben ein einzigartiges Geometrie-Heck entwickelt, das am besten für alle TT-Positionen und Rückenprofile geeignet ist. Getestet um die aerodynamischen Helme zu übertreffen, wird der Wing57 ohne Zweifel der beste aerodynamische Helm auf dem Markt für Triathlon und Radfahren sein. _x000D_
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Eigenschaften Rudy Project Wing57 Helm: _x000D_
Vortex Killer System _x000D_
Eines der Hauptergebnisse der Fortschritte der wissenschaftlichen Kombination der Geometrie des Helms im Allgemeinen und der zwei seitlichen Öffnungen: Der Zweck ist, bei der Begradigung der Luftströmung auf der Rückseite des Helms zu helfen. Um die Verwaltung dieser Vortex-Niederdruckpunkte zu unterstützen, die Reibung und Instabilität erzeugen, wird die Luft durch ein patentiertes Kanalsystem auf den Nacken- und Schulterbereich mit einer anderen Geschwindigkeit oder einem anderen Volumen im Freien in die entgegengesetzte Richtung geleitet Wir nennen diese Erfindung Vortex Killer oder Air System Straightener. Dieses System erhöht die Belüftung im Inneren des Helms beträchtlich: Die Luft erzeugt auf jeder Seite eine Zone mit hohem / niedrigem Druck, so dass die von der Belüftung auf der rechten Seite kommende Luft zur gegenüberliegenden Seite strömt und dann nach außen strömt. Und umgekehrt für die andere Seite. _x000D_
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Anpassbares Luftmanagement _x000D_
Das Rudy Project Wing57 ist mit einer Reihe entfernbarer und modularer Frontabdeckungen ausgestattet, von denen eine geschlossen und die andere in einer Gitterkonfiguration angeordnet ist, mit der Sie den Luftstrom im Inneren des Helms steuern können. Sie werden in der Lage sein, die Belüftung und aerodynamische Effizienz abhängig von den Umgebungsbedingungen zu steuern und die Effizienz Ihres Körpers zu erhalten. _x000D_
Die geschlossene Konfiguration bietet die beste aerodynamische Effizienz, aber die geringste Belüftung. Es wird für kurze / mittlere Wettkämpfe empfohlen, bei denen die Zeit am wichtigsten ist. _x000D_
Die Netzwerkkonfiguration hat einen sehr guten Kompromiss zwischen Belüftung und Aerodynamik. Dadurch kann die Luft durch die Lüftungsöffnungen fließen und die Temperatur abkühlen, während der Kopf vor Insekten geschützt wird. Ebenso behält es eine sehr gute aerodynamische Effizienz bei. _x000D_
Die offene Konfiguration ist die beste Lösung für lange Strecken und für heiße Wetterbedingungen. Maximale Belüftung ist unbedingt erforderlich, um den Radfahrer kühl zu halten. _x000D_
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Dorsalkamm _x000D_
Inspiriert von Haien, hilft der Wing57 Rückenscheitel die Umwandlung von Seitenkräften in eine Vorwärtskraft, als ob es ein langschwänziger Helm wäre. _x000D_
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Zentrales Druckgleichgewicht _x000D_
Durch Verringerung der Länge des Schwanzes und Hinzufügung von Material nach oben (Rückenrücken) haben wir den Druckmittelpunkt des Helms nach vorne geführt, um besser mit dem Schwerpunkt des Kopfes des Benutzers übereinzustimmen. Dies für eine bessere Gewichtsbalance und Vermeidung der erzwungenen Wellendrehung aufgrund der Kraftquerwinde. _x000D_
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Richtungsfluss _x000D_
Die neue Form dieses Helms bietet alle Vorteile der NACA-Flügelform (National Advisory Committee for Aeronautics), vermeidet aber die Energiekosten der Ausrichtung auf diese Weise aufgrund von Seitenwind. _x000D_
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Drag and Torque Kräfte _x000D_
Mehr aerodynamische Effizienz, weniger Ermüdung. Ein langschwänziger Helm sorgt bei Gegenwind für außergewöhnliche Effizienz. In den meisten Fällen jedoch sind die Umgebungsbedingungen variabel, zum Beispiel trifft die Luft während langer Fahrten gegen die Uhr oft den Rumpf seitlich mit einem Kerzeneffekt, der umso größer ist, je größer die Oberfläche des betreffenden Rumpfes ist Es wird der Effekt sein. Dies bringt eine Reihe von Spannungen auf die Nackenmuskulatur, um den Kopf in der gleichen Position zu halten. Mit optimal dimensionierten Front- und Seitenteilen und dem innovativen Kurzheck-Design des Wing57 reduzieren sie Torsionsbeanspruchungen und damit Ermüdungserscheinungen und ermöglichen es Ihnen, sich ganz auf die sportliche Leistung zu konzentrieren. _x000D_
Der Dorsal Ridge lenkt effektiv die Luftströmung ab, wodurch der Sportler schneller und mit weniger Energieverbrauch fahren kann. _x000D_
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Jetstream _x000D_
Design des Schwanzes in einer personalisierten Art und Weise. Der Wing57 ist mit einem zusätzlichen und abnehmbaren magnetischen aerodynamischen Endstück ausgestattet, das als Erweiterung hinzugefügt werden kann und die Leistung je nach Rücken- und Schulterkonfiguration des Piloten verbessert. _x000D_
Je flacher die Rückenform des Radfahrers ist, desto größer ist der Abstand zwischen Helmschwanz und Körperoberfläche. Das aerodynamische Heck wurde entwickelt, um die Lücke zwischen der Rumpfabdeckung und dem Rücken in Form von Ebenen zu reduzieren und den Vortex-Killer-Effekt zu verbessern. Dies führt zu einer größeren aerodynamischen Penetration und einer erhöhten Verteilung von heißer Luft vom Kopf. _x000D_
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Entfernbares aero-optisches Schild _x000D_
Beispielloser optischer Schutz, wenn es schnell geht. Der vollständig integrierte Bildschirm gewährleistet maximalen und aerodynamischen Schutz und beseitigt störende Blendung und Ermüdung der Augen. Basierend auf der fortschrittlichen Polycarbonat-Technologie von Rudy Project RP -Optics, kombiniert das Wing57 Visier modernste Beschichtungen mit einem optischen Schutz gegen schädliche UV-Strahlen, um die Ermüdung der Augen zu minimieren. _x000D_
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Snug Wrap System _x000D_
Sparen Sie Zeit beim Übergang. Aus eigener Erfahrung auf der Piste haben Rudy Project-Ingenieure eine brillante Lösung entwickelt, um sich in kürzester Zeit an einen Helm anzupassen. Die Polster sind aus antibakteriellem Material mit ergonomisch gepolsterten Kissen, die die Luftströme und Geräusche von außen übertragen. _x000D_
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Rennsimulationstest _x000D_
Der Kampf gegen die Zeit ist eine Frage der Ergebnisse. Wing57 wurde im fortgeschrittenen Windkanal von Pininfarina entwickelt und getestet. Dabei wurden die aerodynamischen Erfahrungen von Guru John Cobb und dem Ingenieurteam von Rudy Project voll ausgenutzt. _x000D_
Daten, die mit den modernsten mathematischen Modellen extrapoliert wurden, haben die unübertroffene aerodynamische Effizienz des Wing57 gezeigt. Die Ergebnisse eines Vergleichs mit den wichtigsten gegnerischen Helmen, die durch die Messung des Widerstands einer repräsentativen Stichprobe der Korridore mit den hinteren Teilen unterschiedlicher Formen und Winkel erzielt wurden, haben gezeigt, dass der Wing57 der Helm mit der besten aerodynamischen Leistung ist.