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DT Swiss EX 1700 Spline 29' Disc IS 6-bolt Steckachse 12/148 mm BOOST Hinterrad

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Das DT Swiss EX 1700 Spline 29' Disc IS 6-bolt Steckachse 12/148 mm BOOST Hinterrad ist ein Aluminiumrad, das für den Enduro-Modus ausgelegt ist. Das Profil der Felge ist so ausgelegt, dass es dem härtesten Einsatz im Enduro-Rennsport standhält und gleichzeitig das Gewicht bei langen, anspruchsvollen Anstiegen gering hält.

Eigenschaften:
- Verwendung: MTB, Enduro
- Größe: 29'
- Material: Aluminium
- Steckachse: 12/148 mm BOOST
- Breite: 30 mm
- Außenbreite: 35 mm
- Bremse: Disc 6-bolt
- Reifentyp: Tubeless Ready
- Nabe: 350
- Speichen: DT Competition Straightpull
- Nippel: DT ProLock Squorx ProHead Aluminium
- Gewicht: 1045 g
- Maximallast: 130 kg
- Freilaufkörpertyp: Ratchet System 36
- Body: Shimano-12SP,Shimano,SRAM-XD
- Beinhaltet: 32mm Tubeless-Band, 32mm Tubeless-Ventil

Technologie:
- Tubeless Technology: dichtet den Tubeless Ready ab, so dass er schlauchlos verwendet werden kann
- Prolock Technology: ist ein Verfahren, bei dem eine patentierte Doppelverbindung in das Zangengewinde eingespritzt wird. Wenn der Kopf auf die Speichen geschraubt wird, wird der Klebstoff aktiviert und beginnt auszuhärten
- Ratched System Technology: Das patentierte Freilaufsystem mit hochpräzisen Sternklinken gewährleistet maximale Leistung und Zuverlässigkeit. Das werkzeuglose Konzept ermöglicht eine extrem einfache und schnelle Wartung
- Engagement Angle Technology: ist der maximale Grad, bis zu dem sich der Freilaufkörper drehen kann, bis die Zähne des Freilaufsystems in die Nabe eingreifen und diese beschleunigen. Dieser Winkel wird berechnet, indem 360º durch die Anzahl der Befestigungspunkte des Freilaufsystems geteilt wird
Referenz: DT-X1700TF

Schnelle Übersicht

Das Profil der Felge ist so ausgelegt, dass es dem härtesten Einsatz im Enduro-Rennsport standhält und gleichzeitig das Gewicht bei langen, anspruchsvollen Anstiegen gering hält.

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Das Profil der Felge ist so ausgelegt, dass es dem härtesten Einsatz im Enduro-Rennsport standhält und gleichzeitig das Gewicht bei langen, anspruchsvollen Anstiegen gering hält.
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